拜腾汽车衰亡史:生于富贵,死于内斗
起点高 ，资源丰富领导人资历深厚：拜腾汽车的董事长毕福康是宝马i8之父 ，享誉全球的电动汽车专家；总裁戴雷曾在英菲尼迪和华晨宝马担任高管，擅长营销策划。二人曾在宝马公司合作 ，毕福康创建拜腾汽车后 ，将戴雷挖过来做副手 。
投资方包括腾讯 、富士康等巨头，还被胡润评为2020年全球独角兽 。
拜腾汽车在获得多轮融资 、拿到生产资质后 ，因过度追求豪华、管理混乱等原因 ，烧光资金却未能实现量产。
烧光84亿,我所亲历的拜腾造车大溃败
资金短缺与不合理使用资金短缺致运营困难：拜腾烧光84亿却造不出量产车，资金短缺是重要原因 。公司前期虽有资金支持 ，但相比蔚来等融资金额差距较大 ，在造车这一资金密集型行业，资金储备不足直接影响了研发 、生产等环节的推进 。资金使用不合理：在资金有限的情况下，拜腾在门面装点上花费不少。
还被胡润评为2020年全球独角兽 。然而 ，在烧光84亿元投资后 ，拜腾汽车却未能实现一款车的量产 。
据报道，拜腾在成立后的几年里 ，烧掉了高达84亿元的资金 ，但却始终未能推出一款量产车。
拜腾宣布暂停中国区业务，主要原因是融资未达预期导致资金链断裂 ，无法支撑量产及运营需求 。
拜腾崩塌:是黑天鹅还是压垮骆驼的稻草?
拜腾的崩塌既非单纯的黑天鹅事件 ，也不是单一因素导致的，而是多重问题积累下压垮骆驼的最后一根稻草 ，具体分析如下：并非黑天鹅事件黑天鹅事件定义：黑天鹅事件指非常难以预测 ，且不寻常的事件，通常会引起市场连锁负面反应甚至颠覆 。
赶上2020年疫情来临 ，较大的人力支出就成为了压垮骆驼的最后一根稻草。
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